Olaszországba Pugliában térek vissza, Bari, Brindisi és Lecce tartományai között. Nincsenek nehéz szakaszok, emelkedők és GPM-es nehézségek, és ez lesz az első választásom a sprinterek felé vezető nagyszerű rohamban. A legújabb rangos, háromhetes, 21 szakaszos élmény a nyitánya a nagy utaktól távol eső hármasnak, amelyet szorosan követ az új Tour de France és a Vuelta a España.

10. szakasz – Lucca segít Pisában (személyes napi bemutató – 28,6 km) | 888sport sport

• Az új, tizenhetedik szakaszban található a nagyon nehéz Passo del Mortirolo (12,6 km 7,6%-os nehézségű szakaszon) az állomásukon.
• Nem nagyon különbözik, még akkor sem, ha, mivel némelyik felismerhető a nagyon korai évjáratú Strade Bianche antikváron.
• Az új mezőny eléri a felső emelkedőt, mindössze 20 másodperccel lemaradva az új rózsaszín mezes csoport mögött.
• Nincs látható ok, amiért a Vörös Bika ne örülne ennek, de Prodhomme miatt érdemes figyelni a legújabb gödörre.

Néhány nehéz hét után a legújabb sprinterek hajlamosak megkönnyebbülten felsóhajtani, amikor rájönnek, hogy a tizenkettedik szakasz mindössze három kategória-emelést tartalmaz, mielőtt egy hosszabb, többszintes út ér véget a Viadanában, a Po régióban. Bár Mathieu van der Poel várhatóan kihagyja a Giro d'Italiát ebben a szezonban, még mindig rengeteg Canyon-i versenyző van, akikkel feldobhatod a küzdelmet. Kaden Groves várhatóan visszatér, és az új vonalat van der Poel háta mögött fogja vezetni. Az új ausztrál sprinter a Canyon Aeroad CFR-jével akart szakaszokat megtenni, amely nagy versenyző lehet a termékkategóriában.

Az Ineos is 888sport sport érdeklődik, mivel a mindig megbízható Jonathan Castroviejo, aki fontolgatja, hogy a brit csapattal mutatkozik be, szintén szeretne valami újat csinálni. A motorosok elhaladnak Castel Madruzzo mellett, mivel a 16. szakasz egy nyugodtabb másodpercet ér el, amíg el nem jön a második intenzív emelkedő. Ayuso ma visszatér, így egyelőre nincs dráma. A szünetben az XDS Astana ismét Fortunato mögött halad, kevesebb mint egy kilométernyi emelkedővel a KOM kategória többi 40 pontos emelkedőjétől. Fortunato sok csapattársával együtt körbeért.

BERNAL támadás

Az új szakaszt percekkel el lehetett volna halasztani, mivel a Kaden Groves hajlamos egy technikai hiba után rögtön a ringbe ugrani. Jobb az első kilométeren belül befutni, mint az utolsón. Az Alpe San Pellegrinóra Steven Kruijswijk, Pello Bilbao, Luke Plapp, Georg Steinhauser, Mathias Vacek, Nairo Quintana, Filippo Zana, Marco Frigo, Lorenzo Fortunato és még sok más kerékpáros nevez. Jelenleg az új versenyző, akit a végső győztesnek tartanak, Primoz Roglic, az új szlovén kerékpáros, aki 2023-ban megnyerte az új csatát.

• A jelenlegi szakaszban a kitartó futók és a strapabíró sprinterek között várható csata, a Surrel-emelkedés (7 km a 0,5%-os Cuatro Rise-ben) néhány emelkedőjével az utolsó 40 km-en belül.
• Alternatív megoldásként valószínűleg azok az emberek, akik jól teljesítenek a hegyekben, egy színpad megnyerésével biztosan kihasználják a győzelmet.
• A 2025-ös Giro d'Italia huszadik szakasza a Verrès-ben kezdődik, a Val d'Ayas új bejáratánál, amelyet a legendás Challant-vár miatt hagytak ki.
• Ők voltak a nap legerősebb motorosai, köztük az UAE Party Emirates-XRG remek pozícióban, Del Toro pirosat kapott, majd Ayuso, és Yates is szépen a green boxban ült, feltéve, hogy a többiek kiesnek.

A szünet a Pet.3 Le Motte (3 km, 8,1%) alapvonalára épült, közvetlenül a csoport előtt. Az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates-XRG ismét vezető pozícióba kerül az újoncok élén, de gyorsan erősíti őket a Q36.5-ös Damien Howson, akit Tom Pidcock alkalmazott, hogy megpróbálja visszaszerezni a szünetet. Del Toro feladja a lépést, hogy körbevegye a mezőnyt, míg Steinhauser valójában arra törekszik, hogy Carapazt birtokolja a jó fél tucat versenyzős mezőnyben.

Inkább azok fognak igazán sikereket elérni, akik jól teljesítenek a lejtőktől a szakaszokig, és egy kis időt keresnek. Az új GC-motorosoknak óvatosnak kell lenniük az új emelkedővel a végén, még akkor is, ha egy jó kis kihagyás a koncentrációban tönkreteheti a napot. A szervezők által mérsékelt meredekségű szakaszként besorolt ​​11. szakaszon ennek ellenére rendkívül nehéznek tűnik az új mezőny meghódítása, különösen a félúton. A nap legjelentősebb szakasza a San Pellegrino emelkedő lesz (amelyet 25 évvel ezelőtt már megmásztak), mivel a 14,2 km hosszú emelkedő átlagosan 8,7%-os meredekséget biztosít, így a csúcsok közel 20%-osak. Az új, hosszú szakasz kellemes pihenőt jelentett a Cerredolo felé vezető úton, de a szakasz utolsó 50 km-én néhány kettes kategóriájú emelkedővel kell szembenézniük a csúcsig. Van még egy nehéz szakasz, ahol a teljes magasság 3700 méter felett van.

Minden GC-legjobb versenyző (Adam Yates kivételével) a friss zöld mez kategóriába tartozik, mivel a legutóbbi emelkedőjük alapján érkeztek. Közeledünk a napi utolsó előtti emelkedés, a Col de Joux kezdetéhez is. Míg az előző emelkedés csak a harmadik kategóriába tartozik, a Col de Joux hasonlóan nehéz, mint az előző pár, hosszú távú 15,3 km-es 6,9%-os szakasza. Ezért feltételezzük, hogy itt fognak bekövetkezni a legújabb GC-mozgások. Egyes versenyzők, akiket korábban kihagytak, Van Aerttel együtt, megpróbálnak megtenni.

Az utolsó 5 km-en, ahol az emelkedő meghaladja az 5%-ot, kicsit meredekebb lesz. Nemrég ettem tésztát, annak ellenére, hogy pénteken Olaszországban leszek, és 14 napig ezen a semmin fogok virulni. Már így is hűvös van, és az új emelkedő teteje felé csak hűvösebb lesz, így a csúcs 1200 méteres magasság alá ér. Groves a semmiből áradozik, hogy jó csapattárs legyen, és nevetést szerezzen. Elég egyenletes felfelé az emelkedő, mind a szünetben, mind a mezőnyben. Ami a mezőnyt illeti, a Purple Bull vezet, de az Ineos Grenadiers a fejlődésben van mögöttük.

Scaroni a vezető kategóriából ugrott előre, miközben az új emelkedő csúcsához közeledett. Állítólag az Astana csapattársa, Fortunato nevében választja ki a KOM-kérdéseket. Ez nem túl jó hír, mivel még hosszú út áll előtted a célig, és a mezőny tempója sem igazán a legmagasabb. Remélhetőleg a jelenlegi, top 10-es 13. helyéről feljövő pozíciójából visszaesni látszik. Az EF megpróbálja a szökésben lévő csoport előtti sebességet felmutatni Steinhauserrel és talán Raffertyvel.